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加热器通过加电加热方式，对可以对凝结在油水分离器里的柴油及流经油水分离器的柴油进行加热，特别适用于严寒地区的柴油车。
在中国由于柴油中含有石蜡的成份较大，在低温条件下容易析出并在过滤介质上附着，影响低温的柴油流动特性。加热系统组成一般包括加热器和温度传感器，通过温度传感器判断油温是否低于某一临界点，并触发滤清器加热器开始工作，加热器通电后内置的加热片开始升温，进而加热从油箱来的低温柴油，提高柴油的粘度和流动性。
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